Основні моменти
- Hiboy Ecom 14 – це електричний скутер з сидінням, здатний проїхати до 50 кілометрів на одному заряді і розвивати швидкість до 35 кілометрів на годину, що робить його чудовим вибором для щоденних поїздок на роботу чи до магазину.
- Завдяки збільшеним колесам і просторій платформі, Ecom 14 забезпечує стабільність та комфорт, навіть коли ви рухаєтесь нерівною дорогою. До того ж, висоту сидіння і керма можна регулювати для ще більшої зручності.
- Хоч цей скутер не є надто портативним через свої розміри та вагу, він оснащений вбудованим кошиком для покупок та яскравими стоп-сигналами для підвищення безпеки. З недоліків можна виділити відсутність підвіски та незвичайне розташування передньої фари.
Відео дня від MUO
Прокрутіть, щоб продовжити читання
Скутери – це зручно, але не всім подобається їхати стоячи на відстань 30 кілометрів. Скутери з сидіннями – це зовсім інша категорія; вони більше нагадують повноцінний “транспортний засіб”. Hiboy Ecom 14 – це відносно доступний електричний скутер, який дозволяє перемикатися між режимами їзди стоячи та сидячи, хоча основний акцент зроблено на комфортній їзді сидячи.
Великі колеса, що поглинають нерівності, запас ходу у 50 кілометрів і навіть вбудований кошик для покупок – Ecom 14 виглядає ідеальним помічником для щоденних поїздок. Якщо ви заплющите очі на деякі незначні недоліки, він ним і буде.
Hiboy Ecom 14
Hiboy Ecom 14 – це електричний скутер із сидінням, що проїжджає до 50 кілометрів, розганяється до 35 кілометрів на годину і має вбудований кошик. Він чудово підходить для поїздок на роботу чи до магазину і навіть може подолати невеликі бездоріжні ділянки міських тротуарів.
Бренд Hiboy
Вага: 26,5 кг
Запас ходу: 50 км
Акумулятор: 48V, 10Ah
Максимальне навантаження: 100 кг
Фари: Передня фара, стоп-сигнал
Складається: Так
Двигун: 450 Вт
Максимальна швидкість: 35 км/год
Шини: 14 дюймові пневматичні
Час заряджання: 5-6 годин
Плюси:
- Запас ходу 50 км та максимальна швидкість 35 км/год
- Великі шини та широка платформа забезпечують стійкість
- На диво стабільний на нерівній дорозі
- Невеликий радіус повороту порівняно з іншими скутерами
- Регульована висота сидіння та керма
- Яскраві та помітні стоп-сигнали
Мінуси:
- Не дуже портативний, навіть у складеному стані
- Відсутня підвіска
- Фара розміщена у незвичному місці
Конструкція та дизайн
Hiboy розробили Ecom 14 у напівмодульному стилі. Хоча виробник позиціонує скутер як модель із сидінням, його можна використовувати і без нього, як звичайний стоячий скутер. Зняти сидіння доволі легко, але для демонтажу стійки сидіння необхідно відкрутити кілька болтів на основній платформі.
Більшість скутерів, призначених для щоденних поїздок, оснащені колесами діаметром від 8,5 до 10 дюймів. Hiboy вирішили піти іншим шляхом і встановили 14-дюймові колеса на Ecom 14. Платформа також ширша, ніж у багатьох стоячих скутерів, що дає відчуття стійкості під час їзди сидячи.
На відміну від багатьох інших скутерів, Ecom 14 пропонує декілька можливостей регулювання. Сидіння регулюється по висоті, хоча положень не так багато. З іншого боку, висоту керма можна легко налаштувати за допомогою швидкознімного затискача на передній частині скутера.
Усі кабелі від керма зібрані в один пучок, який тягнеться від керма до основи скутера. На головній стійці є затискач для фіксації цього пучка, але знайти зручне положення виявилося не так просто. Кабель завжди виглядав трохи неакуратно. Проте, це легко виправити за допомогою липучки або подібного рішення.
Ecom 14 має кошик, який кріпиться ззаду для перевезення вантажу. Кошик складається, щоб не заважати під час їзди. У складеному стані, одна засувка утримує кошик, готовий розкритися щойно ви його відпустите. Будьте обережні під час розкладання, адже пружини кошика можуть боляче вдарити по пальцях, якщо вони будуть на їхньому шляху.
Запас ходу та портативність
Скутер оснащений акумулятором на 48 В, 10 Ач, що забезпечує максимальну швидкість 35 км/год. Враховуючи додаткову вагу сидіння та ширшого корпусу, це досить непоганий показник. Максимальний запас ходу становить 50 кілометрів.
Максимальна вага Ecom 14 становить 100 кг, враховуючи водія та будь-який вантаж, який він перевозить. Хороша новина полягає в тому, що навіть якщо ви перевозите важкий вантаж, вам не доведеться їхати напівшвидкості. Перевищення обмеження ваги зменшить запас ходу, але ви не будете повзти, піднімаючись на невеликий пагорб.
Коли акумулятор розрядиться, підключіть зарядний пристрій до порту на лівій стороні основи скутера. Гумова кришка порту захищає його, тому не забудьте її правильно закрити після заряджання.
Як і в багатьох інших скутерах, передня стійка Ecom 14 складається для зручності транспортування. Проблема в тому, що через наявність сидіння, скутер не складається особливо компактно, а також немає фіксатора для його складеного стану. Знявши сидіння, ви отримаєте трохи більше простору, але це не сильно покращить ситуацію.
На додаток до обмеженої можливості скласти скутер, він ще й досить важкий. Вага в поєднанні з незручними розмірами Ecom 14 означає, що його буде нелегко переносити вгору та вниз по сходах. Якщо ви часто користуєтесь скутером, намагайтеся зберігати його якнайближче до першого поверху.
Безпека та особливості
Завдяки 14-дюймовим колесам і ширшій базі, Ecom 14 відчувається більш стійким, ніж звичайний стоячий скутер. Це позитивно впливає на загальний комфорт, але може створити хибне відчуття безпеки, тому будьте уважні та тримайте руки на гальмах або поряд з ними.
Говорячи про гальма, ця модель оснащена передніми та задніми гальмами, на відміну від деяких дешевших моделей, де є тільки заднє гальмо в поєднанні з рекуперативним гальмуванням від двигуна. Ви отримуєте задні дискові гальма та барабанні гальма на передньому колесі. Обов’язково відрегулюйте їх перед першою поїздкою, оскільки гальма на моєму тестовому зразку були досить слабкими.
Скутер має передню фару, але її розташування досить незвичне. Більшість скутерів встановлюють фару вище, біля керма. Тут вона встановлена нижче, що може обмежити видимість. До того ж фара закріплена на нерухомій частині передньої стійки, тому світло не завжди світить саме туди, куди ви дивитесь.
Ecom 14 також обладнаний заднім стоп-сигналом. Він загоряється, коли ви натискаєте на будь-який важіль гальма і працює незалежно від того, чи увімкнена фара. Також є дзвінок, встановлений на лівій стороні керма, щоб попередити інших учасників дорожнього руху про вашу присутність.
Експлуатація та керування
Елементи керування розташовані стандартно: дросельна заслінка та дисплей з правого боку та дзвінок зліва. Важіль заднього гальма знаходиться зліва, а важіль переднього гальма – справа. Якщо ви звикли до їзди на велосипеді, то гальмування буде протилежним до того, до чого ви звикли, тому будьте уважні під час перших поїздок.
Дисплей простий, з трьома кнопками для керування всіма функціями. Він дозволяє перемикати відображення між кілометрами та милями на годину, перевіряти рівень заряду батареї, вибирати один з трьох вбудованих режимів швидкості, а також режим, який повністю вимикає дросель.
Найнижчий швидкісний режим забезпечує максимальну швидкість 15 км/год, що добре підходить для тротуарів або маневрування скутером у тісних місцях. Другий режим збільшує максимальну швидкість до 30 км/год, а максимальна швидкість у третьому режимі становить 35 км/год.
На жаль, мені не вдалося повноцінно скористатися дисплеєм, оскільки він був зламаний одразу після розпакування. Підсвічування працювало, тому я бачив, що скутер увімкнений, але мені довелося визначати режим швидкості інтуїтивно, просто відчуваючи, який з них швидший.
Це означало, що побачити максимальну швидкість, яку я досягав, було неможливо. Тим не менш, я міг зрозуміти, коли перевищую обмеження швидкості. Наприклад, під час спуску дросельна заслінка припиняла працювати, поки скутер не сповільниться до максимальної швидкості.
Проте, корисно знати, що навіть якщо з вашим дисплеєм щось трапиться, ви зможете користуватися скутером. Тим не менш, вам, можливо, захочеться встановити кріплення для телефону, щоб використовувати навігацію та бачити свою швидкість.
Продуктивність та якість їзди
Принаймні, якщо ваша вага менше максимальної, Ecom 14 прискорюється досить швидко, особливо у другому та третьому режимі.
Якщо ви ніколи раніше не пробували кататися на скутері із сидінням, відчуття будуть зовсім іншими, ніж на стоячому скутері. Завдяки рукояткам та важелям гальм у стилі велосипеда, їзда нагадує катання на велосипеді без педалей. Широка база та великі колеса забезпечують відчуття стабільності, хоча вона трохи зменшується на крутих поворотах.
Навіть без підвіски, 14-дюймові колеса та пневматичні шини досить добре поглинають нерівності дороги. Спочатку я хвилювався щодо відчуттів від сидіння на жорсткій рамі з такими маленькими колесами, але Hiboy зробили на диво комфортну їзду.
Скутер навіть непогано справляється з бездоріжжям, чого я не очікував. Невеликий дорожній просвіт та крила означають, що вам краще уникати нерівних стежок, але їзда міськими стежками та іншим легким бездоріжжям не повинна бути проблемою, якщо ви готові їхати трохи повільніше.
Хоч сидіння можна зняти, щоб використовувати Ecom 14 як стоячий скутер, я не пробував цього і думаю, що більшість людей не захочуть залишати зручне сидіння позаду. До того ж, якщо вам потрібно лише ненадовго встати, цілком можна обійтися без демонтажу сидіння.
Hiboy Ecom 14 простий у налаштуванні та використанні, чудово підходить для перевезення вантажу та дарує масу задоволення навіть під час їзди за межами асфальтованих доріг. Він досить універсальний, з регульованою висотою керма, знімним кошиком і навіть знімним сидінням, хоча це і не так просто.
Це також означає, що скутер має більшу вагу, і вам може бути складніше розмістити його в невеликому просторі, будь то в машині чи вдома. Проте, це веселий та практичний скутер для міських поїздок.