Ключові висновки
- Yadea Trooper 01 більше схожий на міні-мотоцикл, ніж на електровелосипед, з великою фарою та сидінням у формі лавки.
- Він найкраще підходить для водіїв невисокого зросту та здебільшого покладається на дросель, оскільки досвід обертання педалей обмежений і не практичний.
- Незважаючи на те, що Trooper 01 важко крутити педалі та має високу ціну, Trooper 01 має унікальний зовнішній вигляд, схожий на мотоцикл, і плавну роботу двигуна, що робить їзду приємною, використовуючи лише дросель.
Завдяки великій фарі та сидінню у формі лавки Yadea Trooper 01 виглядає не так як електровелосипед, а більше як міні-мотоцикл Triumph Street Twin. Це один із тих мотоциклів, які обов’язково привернуть увагу, і люди можуть дивитися подвійно, коли вони подумають: «Чому цей мотоцикл їде по велодоріжці?»
Завдяки двигуну потужністю 750 Вт Yadea Trooper 01 забезпечує чудову потужність і плавну подачу, завдяки чому навіть на найкрутіших пагорбах не буде зусиль. Незважаючи на більш вишуканий вигляд, це простий мотоцикл зі своїми обмеженнями. Зрештою, їздити на ньому весело — якщо ви менший гонщик або не проти крутити педалі.
Yadea Trooper 01
Yadea Trooper 01 — веселий велосипед, якщо ставитися до нього як до мотоцикла, а не як до велосипеда. Він найкраще підходить для водіїв низького зросту, і навіть у цьому випадку варто розглянути його, лише якщо ви не проти покладатися здебільшого на його дросель. Досвід обертання педалей дуже обмежений і здебільшого призначений для того, щоб зняти частину робочого навантаження з двигуна, а не забезпечити будь-який значущий вхід користувача.
Бренд Yadea
Акумулятор 48V 20Ah
Вага 73 фунта
Максимальна швидкість 20 миль/год
Гідравлічне гальмо
Повна підвіска
Мотор (Вт) 750 Вт задня втулка
Реально дальність близько 20-25 миль
Electronic Power Assist 3 рівня
Швидкий зарядний пристрій 3A
Підключення Немає
Зріст вершника 160-180 см (5’1″ до 5’8″)
Шини CST 20 x 4.0″
Передача Немає
Режим ходьби Так
Каркас Straddle
плюси
- Стиль – виглядає як міні-мотоцикл
- Дуже зручне сидіння та їзда
- Повна підвіска
- Плавна потужність
- Вбудоване підводне сховище
- Хороший розмір для невеликих райдерів
- Напрочуд компактний
- Поставляється переважно зібраним
мінуси
- Дуже важко і непрактично крутити педалі
- При висоті 5 футів 10 дюймів цей велосипед здається дуже тісним, якщо я кручу педалі
- Без функцій безпеки
- Досить простий інформаційний дисплей
- Жодних додаткових функцій, які б виправдовували його високу ціну
Велика частина маркетингу щодо цього велосипеда припускає, що він розроблений для бездоріжжя. Хоча його повна підвіска та 4-дюймові товсті шини, безумовно, дозволяють йому справлятися з вибоїстими дорогами та деякими ґрунтовими доріжками, це не буде моїм першим вибором для їзди по трасі.
Пол Антіл / MakeUseOf
Натомість я думаю, що Trooper виділяється своїм комфортом і зручністю для вуличної їзди. Сидіння надзвичайно плюшеве, а вбудоване відділення під сидінням чудово підходить для зберігання невеликих предметів, таких як пляшки з водою та сумки. Незважаючи на більш сміливий стиль, цей велосипед оманливо маленький. З одного боку, це робить його напрочуд компактним, простим для посадки та зняття, його легко пересувати та піднімати самостійно, чого не можна сказати про багато інших електровелосипедів потужністю 750 Вт. З іншого боку, на 5 футів 10 дюймів я відчуваю себе абсолютним гігантом, який їде на цій штуковині.
Trooper 01 забезпечує чудову їзду та чудову потужність, але як тільки я спробую крутити педалі, це зовсім інша історія.
Складання переважно не потрібне
Пол Антіл / MakeUseOf
Окрім стилю, одна з найкращих рис цього велосипеда – це те, наскільки просто налаштування. Trooper поставляється у значно більшій коробці, ніж більшість інших електровелосипедів, які я оглядав, що спочатку змусило мене подумати, що цей велосипед буде абсолютно масивним. Однак, відкривши, я зрозумів, що цей велосипед здебільшого поставляється попередньо зібраним, що, ймовірно, заощадило мені принаймні 30 хвилин роботи.
Після того, як ви виймете його з коробки, все, що вам потрібно буде зробити, це прикріпити переднє кермо, встановити педалі (хоча ви не будете ними часто користуватися, якщо взагалі будете), підключити акумулятор, підключити кілька проводів до фару та контролер, накачайте шини та залиште на зарядному пристрої приблизно на дві години, щоб отримати 100%. Оскільки коробка значно більша, ніж у більшості інших брендів, я можу лише уявити, що це значно збільшує витрати на доставку Yadea; але важко сказати «ні» меншій роботі.
Усередині коробки ви також знайдете посібник, хоча, враховуючи, наскільки простим є процес встановлення, вам, ймовірно, навіть не потрібно буде звертатися до нього, якщо ви не перевірите його обслуговування та усунення несправностей колись у майбутньому. Є також ключі для розблокування та виймання акумулятора велосипеда, але варто зазначити, що це не обов’язково, щоб увімкнути велосипед, тож якщо вас цікавить безпека, майте це на увазі. Немає системи стеження чи сигналізації.
Дизайн і особливості
Пол Антіл / MakeUseOf
Швидше за все, якщо ви взагалі розглядаєте цей велосипед, то це через його сміливий стиль. На перший погляд, це легко прийняти за мотоцикл, нехай і маленький. Лише коли ви помітите його педалі та ланцюг, ви зрозумієте, що це має бути велосипед, незважаючи на те, що він навряд чи їздить як один. Однак, окрім свого досить унікального зовнішнього вигляду, Trooper 01 може залишити вас враженими.
Він має вбудований під раму кошик, який досить широкий і глибокий, щоб вмістити кілька компактних предметів або меншу сумку.
Пол Антіл / MakeUseOf
Для моїх невеликих поїздок було приємно мати можливість помістити пляшку води та сумку з моїм iPad і кількома аксесуарами без необхідності носити їх на спині. Тим не менш, якщо предмети не досить широкі, щоб щільно розміститися в кошику, там, ймовірно, буде багато брязкоту. Немає можливості додати задню вантажну полицю або передній кошик. Не те, щоб ви хотіли цього з цим велосипедом, але це варто згадати.
Пол Антіл / MakeUseOf
Ваші елементи керування прості: важіль газу з великим пальцем розташовано з правого боку, а над ним — простий невеликий монохромний дисплей, який дозволяє змінювати режими потужності. Якби Yadea хотіла спиратися на свою мотоциклетну спадщину, вони повинні були вибрати поворотну дросельну заслінку.
Пол Антіл / MakeUseOf
Для велосипедів дорожчої ціни ми зазвичай знаходимо більші кольорові РК-дисплеї для відстеження статистики вашого велосипеда. Враховуючи його ціну понад 2000 доларів, я відчуваю, що Yadea міг би дозволити собі більш преміальний варіант. Крім того, немає жодних розумних функцій, таких як інтеграція зі смартфоном, або щось, що я завжди шукаю у велосипедах: покажчики повороту.
Пол Антіл / MakeUseOf
Ліворуч є кнопка для ввімкнення фари, а під нею кнопка для звукового сигналу, яка, хоча й маленька, на мій погляд, розташована у чудовому місці, щоб легко дотягнутися великим пальцем лівої руки, не відпускаючи кермо. Ви також відразу помітите, що на цьому велосипеді відсутня передача. Випробувавши кілька інших електровелосипедів, у яких цього також бракувало, я знав, що це матиме свої недоліки, хоча я не був готовий до їхнього справжнього масштабу.
Дивовижно гладкий
Пол Антіл / MakeUseOf
Trooper 01 оснащено двигуном із задньою втулкою 48 В потужністю 750 Вт, який забезпечує 80 Нм високої швидкості та трьома рівнями допомоги педалям: Eco, Mid та High. Подача енергії плавна та передбачувана.
У ньому відсутня звичайна різкість, яку відчуваєш, коли мотор велосипеда вмикається або вимикається, коли ти починаєш крутити педалі або натискати дросель. Так, є затримка в допомозі двигуна, перш ніж увімкнеться допомога потужності, і він, звичайно, не такий чуйний, як двигун середнього приводу, але він виконує роботу без значних збоїв. Навіть у режимі високої потужності натиснення на педаль газу призводить до плавного прискорення, а не до різкого поштовху. Якщо ви шукаєте гострих відчуттів, які прикріплять вас до місця, можливо, вам не пощастить, але він має перевагу, щоб з легкістю долати круті пагорби та навіть невеликі підйоми, а це те, що я шукаю у своєму міському велосипеді .
Пол Антіл / MakeUseOf
Однак, як я продовжував натякати, темна хмара, що нависла над продуктивністю Trooper 01, полягає у відсутності передач. У поєднанні з його спорядженою вагою майже 80 фунтів крутити педалі тут може бути справжньою проблемою. Якщо ви хочете спробувати завести цей велосипед з мертвої точки, крутячи педалі, ви швидко зрозумієте обмеження. Це як бути на найвищій передачі, коли ти маєш бути на першій — тільки ти не можеш переключитися на нижчу передачу, щоб полегшити роботу. Я часто покладався на педаль газу, щоб розпочати рух, перш ніж почати крутити педалі. Гаразд, як щодо того, як тільки ти набереш швидкість? Використання дросельної заслінки продовжує бути чудовим, але, на жаль, з педалюванням справи не покращуються. Про це трохи пізніше.
Пол Антіл / MakeUseOf
Що стосується інших функцій, було б непогано мати круїз-контроль. Оскільки ви, мабуть, не будете багато крутити педалі тут, ви здебільшого покладаєтеся на дросель, щоб утримувати швидкість з Trooper 01. Чому б не зменшити навантаження на великий палець, чи не так? Trooper 01 оснащений 160-міліметровими роторними гідравлічними дисковими гальмами Tektro. Вони забезпечують надійну зупинку. Випробовуючи їх, я міг швидко повністю зупинитися навіть на швидкості до 20 миль/год, не втрачаючи рівноваги чи тяги.
Пол Антіл / MakeUseOf
Щоб забезпечити рух велосипеда, ми знаходимо акумулятор на 48 В 20 Ач, який підтримує швидку зарядку 3 А. Хоча теоретичний запас ходу педалі становить щедрі 56 миль, з огляду на те, скільки мені доводилося покладатися виключно на його дросель, я отримав максимальний діапазон ближче до 25 миль.
Не призначений для обертання педалей
Пол Антіл / MakeUseOf
Хоча він може бути не дуже схожим на нього, це все одно велосипед, але лише в найбільш технічному сенсі. Більшу частину часу я катався на Trooper 01 як на мопеді чи мотоциклі. Розташування педалей велосипеда мені здається дуже тісним. Завдяки висоті сідла з фіксованим сидінням трохи менше 2,5 футів, вони стверджують, що велосипед підходить для райдерів зростом 160-180 см, або приблизно від 5’2″ до 5’9″. Але складається враження, що Yadea відхилила свої оцінки розмірів приблизно на 2 або близько того дюйма. Чесно кажучи, можливо, у мене вищий діапазон рекомендованої висоти для цього велосипеда, але я навіть їздив на дитячих велосипедах, які здавалися більш ергономічними. Якби я міг підняти сидіння на 3–4 дюйми, я, ймовірно, був би в хорошій формі, але тут цього не станеться. Замість звичайної притискної сили від моїх ніг, які натискають на педалі під собою, під час їзди на Trooper мої коліна розташовані вище талії, різко зменшуючи потужність моїх ніг.
Пол Антіл / MakeUseOf
У поєднанні з його відсутністю передач ви просто налаштовуєте себе на важкий час. Коли велосипед рухається, крутити педалі за допомогою двигуна можна. Це допомагає зменшити навантаження на двигун і трохи розширює діапазон. Однак після приблизно 14 миль/год або близько того немає абсолютно жодної причини крутити педалі. На цих швидкостях мотоцикл тепер відчуває, що йому потрібна більш висока передача. Педалі крутяться настільки швидко та вільно, що вам краще просто використовувати виключно газ. Це проблема, з якою також зіткнуться гонщики нижчого зросту, оскільки це обмеження втулки з однією передачею.
Пол Антіл / MakeUseOf
Щоб уточнити, незалежно від росту водія, цей велосипед жахливо крутити педалі без будь-якої допомоги. Я б зайшов так далеко, щоб сказати, що замість цього я волів би зійти та піти пішки. Думаєте, я перебільшую? Під час однієї з моїх попередніх тестових поїздок я неправильно розрахував залишок заряду батареї велосипеда, і він закінчився тим, що він помер на мені, коли до мого повернення додому залишалося близько милі. Майте на увазі, що мій маршрут — здебільшого рівні дороги, але я не міг надійно підтримувати швидкість велосипеда, що перевищує 5 миль/год або близько того, довше кількох хвилин, перш ніж я втомився. Не кажучи вже про те, що я виглядав абсолютним дурнем, намагаючись повернути велосипед знову після зупинки на перехрестях. Мені знадобилося менше п’яти хвилин, щоб вирішити, що мені буде краще прогулятися ганьбою до кінця моєї подорожі назад. Як ви можете собі уявити, у мене в роті залишився кислий присмак, але я зробив важливий висновок.
Хочеш покрутити педалі?
Якщо ви шукаєте велосипед, який відчуває себе як велосипед, це не для вас. Поки ви ставитеся до Trooper 01 як до електромобіля, схожого на мотоцикл, який він створений для імітації, все чудово. Мені подобається ця естетика, і я вважаю, що вона дуже близька до враження від справжнього мотоцикла, але в більш компактному корпусі з обмеженою потужністю. Якщо ви їздите на ньому виключно за допомогою дросельної заслінки, забудьте про його педалі (так, ви отримаєте потужний удар по дальності), тоді ви отримаєте крутний момент, комфортну та легку їзду.
То що, якби ми не називали це електровелосипедом? Що, якби ми замість цього назвали його маленьким електромотоциклом із максимальною швидкістю 20 миль/год?
Yadea Trooper 01
Yadea Trooper 01 — веселий велосипед, якщо ставитися до нього як до мотоцикла, а не як до велосипеда. Він найкраще підходить для водіїв низького зросту, і навіть у цьому випадку варто розглянути його, лише якщо ви не проти покладатися здебільшого на його дросель. Досвід обертання педалей дуже обмежений і здебільшого призначений для того, щоб зняти частину робочого навантаження з двигуна, а не забезпечити будь-який значущий вхід користувача.