- Yadea Trooper 01 своїм зовнішнім виглядом, зокрема великою фарою та сидінням-лавкою, більше нагадує мінімотоцикл, ніж електровелосипед.
- Ця модель найкраще підходить для користувачів невеликого зросту і, здебільшого, для пересування з використанням ручки газу, оскільки педалювання є малоефективним та незручним.
- Попри складності з педалюванням і високу ціну, Trooper 01 приваблює своїм неповторним мотоциклетним дизайном і плавним ходом двигуна, що робить його приємним для їзди, використовуючи лише дросель.
Дизайн Yadea Trooper 01 з його виразною фарою та сидінням у вигляді лавки, відрізняється від типових електровелосипедів і нагадує скоріше мінімотоцикл, наприклад Triumph Street Twin. Його вигляд точно привертає увагу, і перехожі можуть задаватися питанням: “Чому цей мотоцикл їде велосипедною доріжкою?”.
Завдяки мотору потужністю 750 Вт, Yadea Trooper 01 демонструє високу потужність та плавність ходу, що дозволяє легко долати навіть круті підйоми. Хоча він виглядає досить вишукано, це простий у використанні транспортний засіб, який має певні обмеження. Загалом, катання на ньому – це задоволення, особливо для невисоких користувачів або тих, хто не проти використовувати лише ручку газу.
Yadea Trooper 01 – це чудовий вибір, якщо сприймати його як мотоцикл, а не велосипед. Він ідеальний для невисоких користувачів, і варто його розглянути, якщо ви переважно плануєте використовувати ручку газу. Педалювання є малоефективним та призначене скоріше для допоміжного навантаження двигуна, а не для активної участі користувача.
Характеристики Yadea Trooper 01:
| Бренд | Yadea |
| Акумулятор | 48V 20Ah |
| Вага | 73 фунта |
| Максимальна швидкість | 20 миль/год |
| Гальма | Гідравлічні |
| Підвіска | Повна |
| Двигун | 750 Вт, заднього розташування |
| Реальний запас ходу | Близько 20-25 миль |
| Режими електропідсилення | 3 рівня |
| Зарядний пристрій | Швидкий, 3A |
| Підключення | Відсутнє |
| Рекомендований зріст | 160-180 см |
| Шини | CST 20 x 4.0″ |
| Передачі | Відсутні |
| Режим ходьби | Так |
| Рама | Straddle |
Переваги
- Унікальний дизайн, що нагадує мінімотоцикл
- Надзвичайно комфортне сидіння та зручна посадка
- Повна підвіска
- Плавна робота двигуна
- Вбудований відсік для зберігання
- Оптимальний розмір для невисоких користувачів
- Напрочуд компактний
- Поставляється майже зібраним
Недоліки
- Педалювання є дуже складним та непрактичним
- При зрості 178 см, велосипед здається замалим під час педалювання
- Відсутні функції безпеки
- Досить простий інформаційний дисплей
- Немає додаткових функцій, які б виправдали високу ціну
Маркетингова стратегія цього велосипеда часто натякає на його придатність для бездоріжжя. Хоча повна підвіска та широкі шини дозволяють йому долати нерівні дороги та ґрунтові стежки, він не буде оптимальним вибором для поїздок по пересічній місцевості.
Натомість, Trooper найкраще підходить для комфортної їзди по місту. Його м’яке сидіння та вбудований відсік для зберігання ідеально підходять для перевезення невеликих предметів. Попри свій виразний вигляд, цей велосипед напрочуд компактний. З одного боку, це спрощує його посадку та переміщення, а з іншого, користувачі високого зросту можуть відчувати себе на ньому дещо незручно.
Trooper 01 забезпечує чудову динаміку та плавну їзду, але спроби педалювання відкривають зовсім іншу історію.
Збірка переважно не потрібна
Окрім дизайну, ще однією перевагою цього велосипеда є простота його налаштування. Trooper поставляється у великій коробці, що спершу викликає думку про його габарити. Але, відкривши її, ви побачите, що велосипед майже повністю зібраний, що економить час на зборці.
Після розпакування потрібно лише прикріпити кермо, встановити педалі, підключити акумулятор, з’єднати дроти фари та контролера, накачати шини та зарядити велосипед протягом двох годин. Оскільки коробка більша за звичайну, це може впливати на вартість доставки Yadea, але така легка збірка є беззаперечною перевагою.
У коробці є також інструкція, але, враховуючи легкість процесу встановлення, вона, ймовірно, знадобиться лише для майбутнього обслуговування. Також є ключі для розблокування акумулятора, але їх використання не обов’язкове для включення велосипеда. Немає системи стеження або сигналізації.
Дизайн та особливості
Привабливий дизайн – головна причина зацікавленості цим велосипедом. З першого погляду його легко сплутати з мотоциклом. Лише помітивши педалі та ланцюг, стає зрозуміло, що це велосипед, хоча його поведінка на дорозі зовсім не велосипедна. Окрім унікального вигляду, Trooper 01 має інші цікаві особливості.
Він оснащений вбудованим під раму кошиком, який є досить широким та глибоким для перевезення невеликих предметів або сумки.
Корисно мати можливість розмістити пляшку води, сумку з iPad та іншими аксесуарами без необхідності нести їх на спині. Однак, якщо предмети не досить широкі, то можуть брязкати в кошику. Не передбачена можливість встановлення заднього багажника або переднього кошика.
Елементи управління прості: важіль газу розташований справа, а над ним – невеликий монохромний дисплей для перемикання режимів потужності. Якщо Yadea прагне наслідувати мотоциклетну спадщину, то варто було б використовувати поворотну ручку газу.
Зазвичай у дорожчих велосипедах ми знаходимо кольорові РК-дисплеї для відстеження статистики. Враховуючи ціну понад 2000 доларів, Yadea могла б запропонувати більш преміальний варіант. Також немає смарт-функцій або покажчиків повороту.
Ліворуч є кнопка для включення фари, а під нею – кнопка сигналу, яка зручно розташована для легкого доступу великим пальцем. Також помітно, що на цьому велосипеді відсутні передачі. Вже після тестування інших електровелосипедів, у яких також бракувало передач, стало зрозуміло, що це має свої недоліки.
Дивовижно плавний хід
Trooper 01 оснащений двигуном із задньою втулкою потужністю 750 Вт, який забезпечує 80 Нм крутного моменту та три режими допомоги педалюванню: Eco, Mid та High. Подача енергії є плавною та передбачуваною.
У ньому відсутня різкість, яку можна відчути, коли двигун вмикається або вимикається. Так, є невелика затримка перед вмиканням допомоги двигуна, і він не такий чутливий, як двигун середнього приводу, але він виконує свою роботу без збоїв. Навіть у режимі високої потужності, натискання на ручку газу забезпечує плавне прискорення. Якщо ви шукаєте гострих відчуттів, то цей велосипед не для вас, але він чудово підходить для подолання крутих підйомів, що є важливим для міського велосипеда.
Однак, відсутність передач є значною проблемою. У поєднанні з вагою майже 80 фунтів, педалювання стає справжнім випробуванням. Спроба почати рух з місця, крутячи педалі, показує усі обмеження. Ви ніби їдете на найвищій передачі, коли потрібно бути на першій, але переключитися неможливо. Часто доводиться використовувати ручку газу, щоб почати рух перед тим, як почати педалювати. І навіть набравши швидкість, педалювання не стає легшим.
Було б добре мати круїз-контроль. Оскільки ви не будете часто використовувати педалі, ви в основному покладаєтеся на дросель для підтримки швидкості. Чому б не зменшити навантаження на великий палець? Trooper 01 оснащений 160-міліметровими гідравлічними дисковими гальмами Tektro, які забезпечують надійне гальмування. Навіть при швидкості 20 миль/год можна швидко зупинитися, не втрачаючи рівновагу.
Акумулятор 48V 20Ah підтримує швидку зарядку 3A. Заявлений запас ходу на педалях становить 56 миль, але, оскільки доводиться використовувати лише дросель, реальний запас ходу становить близько 25 миль.
Не призначений для педалювання
Хоча це і є велосипедом, але лише формально. Здебільшого катання на Trooper 01 нагадує їзду на мопеді чи мотоциклі. Розташування педалей є дуже незручним. При висоті сидіння менше 2,5 футів, виробник стверджує, що велосипед підходить для користувачів зростом 160-180 см. Але відчуття таке, що Yadea завищила оцінку приблизно на 5 см. Навіть на дитячих велосипедах посадка відчувається зручніше. Якби можна було підняти сидіння на 8-10 см, то було б комфортніше, але це неможливо. Під час педалювання на Trooper коліна розташовані вище талії, що значно зменшує силу натискання на педалі.
У поєднанні з відсутністю передач, це ускладнює педалювання. Під час руху, педалювання допомагає зменшити навантаження на двигун та збільшити запас ходу. Але при швидкості понад 14 миль/год, немає жодного сенсу крутити педалі. Педалі крутяться так швидко і вільно, що краще використовувати тільки ручку газу. Це обмеження стосується також і користувачів невисокого зросту.
Зверніть увагу, що незалежно від зросту користувача, педалювання на цьому велосипеді без допомоги двигуна є жахливим. Я б сказав, що краще пройтися пішки. Під час одного з тестових заїздів, я неправильно розрахував заряд акумулятора, і він розрядився, коли до дому залишалася миля. Незважаючи на рівну місцевість, я не міг підтримувати швидкість понад 5 миль/год. Мені знадобилося менше 5 хвилин, щоб вирішити, що прогулятися пішки буде краще. Після цього досвіду, я зробив важливий висновок.
Бажаєте крутити педалі?
Якщо ви шукаєте велосипед, який би поводився як велосипед, то це не для вас. Поки ви сприймаєте Trooper 01 як електричний транспортний засіб, схожий на мотоцикл, то все чудово. Мені подобається його естетика, і він дійсно нагадує маленький мотоцикл. Якщо ви будете використовувати лише ручку газу (звичайно, це вплине на запас ходу), то отримаєте задоволення від плавної та комфортної їзди.
А що, якщо не називати його електровелосипедом? Що, якщо назвати його маленьким електромотоциклом з максимальною швидкістю 20 миль/год?
Yadea Trooper 01 – це цікавий транспортний засіб, якщо сприймати його як мотоцикл, а не як велосипед. Він найкраще підходить для невисоких користувачів, і його варто розглядати, лише якщо ви не проти покладатися здебільшого на дросель. Педалювання дуже обмежене і призначене скоріше для зняття частини навантаження з двигуна, а не для активної участі користувача.